Valbéle de contrôle de débit axial 150 lb

Le principe de travail du clapet anti-retour axial
L'ouverture et la fermeture du disque de soupape sont déterminées par la différence de pression entre l'extrémité d'entrée et l'extrémité de sortie de la valve. Lorsque la pression à l'extrémité d'entrée est supérieure à la somme de la pression à l'extrémité de sortie et à la force de ressort, le rabat de la soupape s'ouvre. Tant qu'il y a une différence de pression, le volet de soupape est toujours ouvert, mais le degré d'ouverture est déterminé par la différence de pression. Lorsque la somme de la pression à l'extrémité de sortie et que la force élastique du ressort est supérieure à la pression à l'extrémité d'entrée, le volet de soupape est fermé et reste fermé. Étant donné que l'ouverture et la fermeture du disque de soupape se trouvent dans un système d'équilibre de force dynamique, la valve se déroule en douceur, sans bruit, et le phénomène du marteau à eau est considérablement réduit.
Si la pression d'écoulement du fluide ne peut pas supporter la valve à une grande ouverture et maintenir une position d'ouverture stable, le disque de soupape et les pièces mobiles connexes peuvent être dans un état de vibration continue. Afin d'éviter l'usure prématurée, le bruit ou la vibration des pièces mobiles, la taille du clapet anti-retour est sélectionnée en fonction de l'état fluide.
Le disque du clapet anti-retour axial est léger, ce qui peut réduire la force de friction sur la surface du guide et revenir rapidement au siège. Le disque à faible masse et à faible inertie parcourt une course courte et entre en contact avec la surface du siège avec un impact minimal. Cela peut réduire les dommages à la surface d'étanchéité des sièges et empêcher la fuite du siège.
Le clapet anti-retour axial se ferme rapidement, sans impact, le disque de soupape avec une petite masse et une faible inertie passe par une course courte et contacte la surface du siège de la valve avec une force d'impact minimale, qui peut maintenir la surface d'étanchéité du siège de la valve en bon état et éviter les dommages. Plus important encore, il minimise la formation de fluctuations de pression et assure la sécurité du système.