Soudure de soupape de grille de joint de pression soudure en acier forgé

Le principe de fonctionnement de l'acier forgé de la soupape de la grille du joint de pression est principalement pour utiliser le principe d'étanchéité de la surface d'étanchéité du coin sous pression, donc plus la pression est grande, plus l'effet d'étanchéité est grand. Bien sûr, la pression doit être dans la plage de roulement du joint. Bien que le principe d'étanchéité soit à peu près similaire, la structure d'étanchéité et les matériaux des éléments d'étanchéité ont des changements différents pour s'adapter à différentes conditions de travail et différentes exigences de précharge (la précharge est généralement appliquée à travers la structure du boulon et peut être ajustée).

La structure d'auto-étanchéité est largement utilisée dans l'acier de soupape de la grille de porte de joint de pression supérieure, principalement dans les conditions de travail supérieures à 900 lb

Avant que l'élévation de pression du sceau d'auto-serrage de la valve, serrez les boulons pour soulever le capot, de sorte que la condition de scellage initiale - la pression spécifique pré-resserrement sur la surface d'étanchéité - se forme entre le capot et le joint de coin, ainsi que Comme entre le corps de la valve et le joint de coin. Lorsque la pression moyenne augmente, la pression spécifique d'étanchéité entre le capot et le joint de coin et entre le corps de la soupape et le joint de coin augmente progressivement avec l'augmentation de la pression. Dans le joint d'auto-serrage, la pression spécifique du joint de travail sur la surface d'étanchéité est composée de deux parties: l'une est la pression spécifique avec le joint serré, et l'autre est la pression spécifique formée par la pression moyenne. Il convient de souligner que la pression moyenne dans le sceau d'auto-serveur a toujours tendance à augmenter la pression spécifique du joint pré-resserrement et à augmenter les performances d'étanchéité. Plus la pression moyenne est élevée, plus la pression spécifique du sceau de travail est élevée et plus les performances d'étanchéité sont élevées. Selon cette caractéristique, en tant que technologie d'étanchéité à haute pression, le scellage auto-resserrant est couramment utilisé pour les vannes à haute température et à haute pression de grand diamètre.

Le joint d'auto-serrage peut être divisé en joint d'auto-serveur axial et le joint d'auto-serveur radial en fonction de la direction de la force exercée par la pression moyenne sur le joint.

Les joints d'auto-serrage axiaux comprennent le joint de combinaison de joint de coin (joint en bois) joint de coin, joint d'auto-serveur plat, joint en c et joint torique.
Joint d'auto-serveur radial:; Joint à double cône, joint à anneau B, joint de joint triangulaire, joint octogonal (joint ovale) joint et joint de joint de lentilles.